F1 GP Miami 2026, Antonelli vince davanti a Norris: male Ferrari

Kimi Antonelli ha vinto il F1 GP Miami 2026 con una maturità ormai difficile da raccontare come semplice precocità. Partito dalla pole, passato attraverso una gara nervosa, spezzata da Safety Car, duelli ravvicinati, finestre strategiche e penalità post-gara, il pilota Mercedes ha chiuso davanti a Lando Norris e Oscar Piastri, firmando un successo che pesa molto più del margine sul traguardo.

La classifica ufficiale della Formula 1 consegna un ordine d’arrivo netto: Antonelli primo in 1:33:19.273, Norris secondo a 3”264, Piastri terzo a 27”092, poi Russell, Verstappen, Hamilton, Colapinto, Leclerc, Sainz e Albon. Un risultato che conferma la forza della Mercedes e, insieme, ridimensiona l’illusione Ferrari dopo una partenza che aveva fatto pensare a un pomeriggio diverso.

Leclerc era scattato meglio di tutti. Allo spegnimento dei semafori ha passato Antonelli e si è preso la testa della corsa, mentre Verstappen è finito in testacoda alla prima curva, precipitando nel traffico. Per qualche giro la Ferrari ha avuto la posizione, ma non il controllo tecnico della gara. Antonelli ha risposto, Leclerc ha replicato, Norris si è inserito con la pulizia di una McLaren molto più incisiva rispetto all’avvio di stagione.

La Safety Car, entrata dopo gli incidenti che hanno coinvolto Hadjar e Gasly, ha rimesso tutti dentro una corsa di gestione: gomme da riportare in temperatura, ripartenze da leggere, scie da sfruttare senza esporsi troppo, pit wall chiamati a decidere con margini minimi. Miami non è stata una gara da fuga solitaria. È stata una gara da ritmo, pazienza e precisione.

Il passaggio decisivo è arrivato nella finestra dei pit stop. Norris aveva costruito una posizione favorevole, ma Mercedes ha anticipato la chiamata di Antonelli, montando gomma hard e piazzando l’undercut nel momento più delicato della corsa. McLaren ha provato a coprire il giro successivo, ma l’inerzia era già cambiata. Da lì Antonelli ha rimesso ordine: passo costante, gestione del degrado, nessuna sbavatura davvero costosa.

La vittoria di Antonelli nasce nel giro d’uscita dai box, quando la gara smette di essere istinto e diventa chirurgia. Norris ha continuato a spingere, ma non ha più trovato lo spazio per riaprire davvero il duello. La sua frustrazione, raccontata anche da Reuters, dice molto: McLaren aveva il passo per sognare la vittoria, ma ha perso la partita nel momento esatto in cui Mercedes ha scelto meglio.

Piastri ha completato il podio con una gara più silenziosa ma molto concreta. L’australiano è rimasto dentro la corsa nei momenti in cui sembrava ai margini, poi ha raccolto il massimo nel finale, quando la Ferrari di Leclerc ha cominciato a perdere ordine. McLaren lascia Miami con un doppio podio e una sensazione chiara: la macchina papaya c’è, ma contro questa Mercedes non basta essere veloci. Serve una domenica perfetta.

Per Ferrari, invece, il finale è stato crudele. Leclerc, dopo aver guidato la corsa nelle prime fasi e aver lottato a lungo nelle posizioni nobili, ha perso il podio nelle ultime tornate. Prima Piastri lo ha passato, poi la sua gara si è scomposta tra problemi, uscita di pista e penalità. I commissari gli hanno inflitto 20 secondi per essere uscito più volte dal tracciato senza una ragione giustificabile, retrocedendolo all’ottavo posto. Verstappen ha ricevuto invece cinque secondi per aver oltrepassato la linea bianca in uscita dalla pit lane.

Hamilton ha chiuso sesto, beneficiando della penalità del compagno, ma non ha cambiato il senso del weekend rosso. La Ferrari ha mostrato spunto, non continuità. Ha avuto la posizione, non la profondità di passo. Ha avuto Leclerc davanti, ma non una monoposto abbastanza stabile per reggere tutta la distanza contro Mercedes e McLaren.

Red Bull resta in una terra di mezzo. Verstappen, dopo il testacoda iniziale, ha salvato un quinto posto che vale più per i danni limitati che per il segnale tecnico. La RB non è sparita, ma non detta più la grammatica della domenica. Il Mondiale, almeno a Miami, ha parlato un’altra lingua: Mercedes davanti, McLaren in pressione, Ferrari fragile, Red Bull costretta a rincorrere.

Il dato più pesante riguarda Antonelli. A 19 anni, con la terza vittoria consecutiva, l’italiano allunga in classifica e consolida una leadership che ormai non può più essere trattata come una parentesi emotiva. Reuters sottolinea anche un passaggio storico: Antonelli è diventato il primo pilota a ottenere le sue prime tre vittorie in Formula 1 in successione e tutte partendo dalla pole.

Miami consegna al Mondiale un vincitore sempre più credibile e una Ferrari ancora incompiuta. Antonelli non ha semplicemente approfittato della macchina migliore: ha guidato dentro la complessità della gara, l’ha aspettata, l’ha letta, poi l’ha piegata alla strategia Mercedes. In Formula 1 è spesso lì che si distingue un talento veloce da un pilota capace di costruire un campionato.